El plan integral para frenar la erosión de la costa en los 26 kilómetros comprendidos entre el Puerto de Burriana y el Puerto de Sagunto, esperado durante años por vecinos y autoridades de las localidades afectadas y presentado ayer en Castellón, no es todavía definitivo, plantea ahora tres alternativas de actuación y le falta consignación presupuestaria.
Una de las opciones, la número 3 según el estudio técnico, contempla la construcción de 13 espigones en el tramo de costa de Nules y, según los alcaldes consultados, sería la más efectiva para la provincia, pero es también la más cara, como reconoce el mismo director general de Sostenibilidad del Ministerio de Medio Ambiente, Pedro Antonio Ríos, calificando su presupuesto, que ronda los 100 millones de euros, de “demasiado elevado”. Además, requeriría de cinco millones de m3 de arena que, por el momento, están localizados pero no disponibles. Según explicó Ríos, los bancos de arena procederían de una zona de la Comunitat, pero para utilizarlos se requeriría de la correspondiente autorización ambiental de la Generalitat.
MÁS OPCIONES // La alternativa número 2, “la más viable” según apuntó el catedrático de la Universidad de Cantabria Raúl Medina, autor del estudio, tiene un presupuesto estimado de entre 25 y 30 millones, y prevé dividir en dos zonas el tramo de actuación con la construcción de tres espigones –dos en la Llosa, al norte de la Gola y entre la Gola y la Gola de Queralt–; con lo que quedaría una zona de gravas de Burriana a la Llosa y otra de arena de la Llosa hasta Sagunto.
La última opción, que es la alternativa 1 en el estudio, está valorada en 10 millones, y solo plantea actuaciones de mantenimiento y relleno de arena. “Todas son soluciones desde el punto de vista técnico, pero será la ciudadanía y los condicionantes medioambientales y económicos los que decidan”, dijo Medina.
Ahora, se reunirán de nuevo con los alcaldes, la primera quincena de agosto, para estudiar más detenidamente las alternativas y que estos decidan “con consenso” la que más les conviene. Según el director general de Sostenibilidad, en septiembre se pedirá un encuentro con responsables de la Generalitat –para pedirles colaboración y financiación– y, cuando todo esto esté resuelto, “las obras podrían dar comienzo ya” y la ejecución es de unos ocho años