–Los últimos temporales marítimos han dejado al descubierto la falta de protección del litoral castellonense. ¿Cuándo estará acabado el plan integral para la protección de la costa provincial?
–No se ha empezado todavía porque ha habido problemas con los pliegos de condiciones del contrato, que es muy singular y complejo. Parece que queda poco, pero no me atrevo a decirte cuánto puede tardar porque la tramitación ha sido muy lenta. Presumiblemente, como a la Dirección General le corre muchísima prisa, aunque parezca que no, supongo que achucharán lo que puedan para que efectivamente el trabajo empiece lo antes posible.
–Una vez se inicie, ¿cuánto tiempo de ejecución tiene?
–Estimo que con la cantidad de información que hay que procesar, la Universidad de Cantabria pondrá a trabajar a varias personas en cada campo, para lo que van a necesitar seguro un par de meses. Después, el plazo de redacción es de unos ocho meses. Y, a partir de ahí, podrán empezar a diseñar soluciones y tendrán que presentarse y discutirse, porque hay que analizar muchas variantes para que ahora, de verdad, el estudio sea integral y completo.
–Durante este último proceso, ¿se contará con la colaboración de los ayuntamientos?
–Depende de quién dirija el proyecto. En un momento determinado habrá un abanico de soluciones, porque esto no tiene una solución única, y en esta fase no tendría mucho sentido que cualquier alcalde se ponga a opinar. Después, todo ese abanico que tiene que ser muy grande al principio, se irá cerrando desde el punto de vista técnico, al ir seleccionando las mejores opciones. Cuando eso esté así, ya te puedes sentar con alguien, aunque si lo van a hacer o no, no te lo puedo decir. Mi manera de trabajar siempre ha sido lo que se llama gestión integral integrada, y es estudiar todos los problemas y hacer participar a todos los agentes. Personalmente he pedido participar porque lo conozco, y me han dicho que sí, que me dejarán.
–¿En qué municipios costeros considera que se debería actuar con más urgencia?
–En Almassora, porque ya han demostrado que lo tienen fatal. Es lo más urgente y, curiosamente, no está dentro del ámbito del estudio integral que hará la Universidad de Cantabria, que se centra entre el Puerto de Burriana y el Puerto de Sagunto. El resto son los famosos Nules, Moncofa, Xilxes y Almenara. Las obras más necesarias son las de Almenara, mientras que Xilxes está más protegida porque tiene dos diques. Moncofa y Nules tienen unos espigones antiguos, que no están funcionando bien porque tienen muchos años. También se debería de actuar en las zonas que no tienen espigones, con un retroceso que ha sido tremendo.
–¿Y qué solución se le da a los vecinos de Almassora?
–Ya se está redactando un proyecto, del que tiene constancia el Ayuntamiento. Además, los últimos temporales nos han ayudado a comprender mejor cómo está este tramo de costa y, de hecho, vamos a darle una pequeña variación a la línea de trabajo para mejorar la actuación a ejecutar. Vemos que el problema es más grave por estos temporales que han venido, ya no por las inundaciones en sí, sino porque han reventado la carretera. Creo que el plazo para tener redactado el proyecto acaba en verano, pero después hay que hacer la tramitación ambiental, que puede durar hasta dos años.
–¿Por qué se ha llegado a esta situación?
–Por la falta de sedimentos, fundamentalmente, y las obras, ya que en Castellón cada puerto ha puesto su granito de arena para estropear la costa de la zona sur, puesto que el transporte es de norte a sur. La escasez de material viene dada por la regulación en ríos, ramblas o arroyos, que la Conselleria encauza cuando llueve mucho porque los vecinos se quejan por las inundaciones. Ese encauzamiento consiste habitualmente en un revestimiento o bien de hormigón o de escolleras, dejando debajo de sí los áridos. Encima, los grandes ríos tienen presas y, entonces, se van quedando los sedimentos en los fondos de los embalses. El aporte de sedimentos al mar es astronómicamente inferior ahora que hace 50 años, con lo que hay un déficit. Además, está la interrupción de los sedimentos, ya que si hago el puerto de Burriana o el de Castellón, meto un dique alucinante, y el litoral contiguo termina erosionándose.
–¿Qué proyectos tiene previsto ejecutar el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino este 2010 en la provincia?
–No está muy claro. La directora general puso el otro día la primera piedra para terminar el paseo marítimo de Vinaròs, y se ha tirado también la última villa que faltaba para poder hacer el paseo de Benicàssim, y ya disponemos de los terrenos. Luego hay algún que otro retoque del proyecto y considero que podría empezar a construirse el vial este año, pero no va a ser fácil.
–¿Con qué presupuesto cuenta?
–Este es otro de los temas clave, puesto que nos están recortando los presupuestos a todos. Nosotros aquí tenemos muchos problemas, pero supongo que en Gerona, en Barcelona o en Cádiz también, y la Dirección General de Costas tendrá que priorizar. Para Vinaròs destinan unos 14 millones, y para Benicàssim otros 8, además se han concedido 1,2 millones para obras de emergencia, que se repartirán entre Almenara, Moncofa, Almassora y Cabanes. Por otra parte, hay una partida económica para conservación y mantenimiento, que solemos gastar para cosas que se van deteriorando, para dejar las playas en las mejores condiciones de uso, cara al verano. Este año, sin embargo, como ha habido tanto temporal, no sé si seremos capaces de dejarlo tan bien como otros años.
–Se empezó a marcar el nuevo deslinde del dominio público marítimo-terrestre hace tiempo, cuando se retomará la actuación. ¿No estará desfasada?
–No, realmente queda muy poco por deslindar en la provincia. Ya he solicitado los permisos necesarios a la Dirección General para terminar, ya que la agresión en algunos sitios es de tal magnitud que los mojones que se marcaron en su día están ahora en el agua. Confío en que en cuestión de meses ya estén redactados los…
